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    如今正是我國國際空運處于一個加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展期，全面性的提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支撐和帶動作用，進(jìn)而從總體規(guī)劃上發(fā)展，那么就要更深一步的明確深化體制改革的總體規(guī)劃。同時還要明確性的對改革總體方案上對配套改革工作進(jìn)行進(jìn)一步的深化改革工作。

    與此同時還要加大新一代信息技術(shù)和航空運輸?shù)暮献?，在研發(fā)、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時獲得主導(dǎo)權(quán)。讓航空客運銅牌人擔(dān)負(fù)起對市場開發(fā)營銷策劃服務(wù)，明確航空運輸服務(wù)生產(chǎn)單位所需要擔(dān)負(fù)的責(zé)任，同時得隨著結(jié)構(gòu)形式的變革下快速的發(fā)展。

    國際空運在提高質(zhì)量的同時，要追求的是多元化的發(fā)展方向，隨著現(xiàn)在行業(yè)機構(gòu)在不斷增多的時候必須對管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的管理，利用現(xiàn)在航空運輸資源對行業(yè)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。